日前，特斯拉发布了2022年财报。财报数据显示，2022年，特斯拉实现16.8%的营业利润率，净利润翻番增长，且交付量达到了131万辆。

    特斯拉表示，一直以来，特斯拉在技术研发和整车制造等创新方面不吝投入，单车研发费用约为行业平均水平的3倍。研发投入的回报直接反映在了制造和运营成本的降低上，2023年1月，特斯拉全新车型在中国大陆迎来历史新低价格。

    在特斯拉全球工厂中，上海超级工厂则一如既往地保持“尖子生”地位。2022年8月，上海超级工厂达成第100万辆整车下线的里程碑后，继续展现出“特斯拉速度”和“中国速度”。财报中提到，上海超级工厂“在数月内成功地近乎满负荷运转”，依然是特斯拉主要出口中心，向北美以外的大多数市场供应车辆。

     乘联会数据显示，上海超级工厂去年全年交付量达到71万辆，超过特斯拉全球交付量的一半。其中，仅Model Y一款车型交付量就已经超过45万辆。

     特斯拉CEO埃隆·马斯克指出，价格调整后，特斯拉的订单量在2023年1月达到历史新高，几乎是工厂产能的两倍。这意味着特斯拉需要继续提升产能，以满足高速增长的需求。特斯拉在财报中表示，2023年预计交付量将达到180万辆。